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中国已建成的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥通车******

　　中新社重庆1月18日电 (张旭)郭家沱长江大桥及六纵线北段项目18日建成通车。重庆市住房和城乡建设委员会介绍，郭家沱长江大桥是中国已建成的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥。

　　项目投资方之一重庆市城市建设投资(集团)有限公司称，本次通车项目全长26.7公里，分为郭家沱长江大桥、六纵线北段两部分。

　　其中，郭家沱长江大桥部分起于重庆市南岸区峡口立交，向北跨越长江后，止于重庆两江新区花红湾立交，全长6.2公里，上层为双向8车道城市快速路，下层为重庆轨道交通8号线预留过江通道。特别提醒，大桥通车后，将禁止摩托车通行。

　　项目承建方中国建筑股份有限公司表示，郭家沱长江大桥主桥全长1403.8米，采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥设计，主跨跨径720米，整个钢桁梁总重约2.5万吨。

　　项目通车后，重庆再添一座跨江大桥，江北区郭家沱街道至南岸茶园，车程将由40分钟缩短至约10分钟。家住郭家沱街道的任开友说，此次通车，让其出行更为便利。

　　“此外，该项目将形成重庆第一条纵贯东部槽谷的南北向大通道。”重庆市住房和城乡建设委员会城市道路建设处处长王慎川介绍，目前，重庆中心城区城市道路规划“一环、七纵、八横、九联络”共956公里快速路网体系，已通车573公里，基本形成“一环、六纵、五横、三联络”快速路网结构，城市道路通车总里程超6250公里。

　　重庆是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定的中国“桥都”。王慎川说，随着郭家沱长江大桥建成通车，重庆中心城区累计建成37座跨江大桥(指跨江道路桥，含路轨两用桥，不含单独的轨道桥、铁路桥)。(完)

开门红！吉林查干湖冬捕正式拉开序幕******

　　央视网消息：每年冬天，吉林松原的查干湖都要进行大规模的冬季捕鱼作业，马拉绞盘、冰下走网，古老的捕鱼方式传承千年。这两天，随着气温走低，湖面封冻，今年查干湖的冬捕正式拉开序幕。

　　这两天的查干湖格外热闹，一大早，当地的鱼把头辛继龙就带领渔工们在零下20多摄氏度的气温下凿冰、下网，大家动作娴熟，一气呵成。在高亢的号角声中，渔工们赶着骏马拉动绞盘，随着渔网被缓缓拉出，一条条活鱼浮出水面。鱼把头告诉记者，今年头一网就打出了8.8万斤鱼，迎来了“开门红”。

　　查干湖冬捕分两个阶段，前期使用小眼网，主要捕捞浅水区的小型成鱼和小虾；后期使用大眼网，捕捞大型成鱼销往全国各地。科学的捕捞方式是查干湖“渔而不绝”的关键所在，从2003年开始，当地在春秋两季开展增殖放流行动，每年向湖中投放1000万尾鱼苗，保障渔业的可持续发展。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）