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特斯拉“以价换量”能玩多久******
特斯拉创下“史低”的降价连续剧还在更新。1月10日，“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单”的消息传得沸沸扬扬，当晚，特斯拉中国回应媒体表示，对相关传闻不予置评，“我们没有公布过这方面数据”。
1月6日，特斯拉国产车型全系降价，此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月，期间还掺杂了两次以补贴等形式出现的促销举措。
降价来得突然，网友调侃，特斯拉车主仿佛变成了“移动的韭菜”。矛盾累积升级，一边降价，一边维权。
新能源汽车市场内卷，特斯拉降价基于自身的商业选择。以价换量增强竞争，在市场上得到积极反馈理所当然。特斯拉方面也给出合理的解释，坚持以成本定价。
此时的特斯拉，有人对它疯狂骂街，自然就有人心动上车。张艺谋曾说，他感谢那些骂他电影难看的人，至少这些人愿意为他的电影买单。
愿意买单的人会越来越多，还是越来越少？这是特斯拉享受到市场积极反馈的后顾之忧。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望，无论特斯拉对自己的定位如何调整，服务好消费者的基本商业诉求不会变。
因此，频繁地一降再降，让车主们心里不是滋味需要被体察。路人围观特斯拉前后几次的降价风波，常常对此抱以同情，何况众多车主自己。
不少消费者维权指向降价，毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜”。
绕过经销商的直营模式，被视为特斯拉直接让利于消费者的绝佳利器。砍掉中间商，不是销售人员亲自下场赚差价。
做生意讲“信”更讲“誉”。抛开成本与售价问题不谈，近年来特斯拉负面新闻缠身，“刹车风波”屡见不鲜，良好的消费者沟通及售后服务都要得到重视。
一边是科技、高端等标签的加持，另一边是一浪接一浪的舆论危机，特斯拉似乎变成了新能源汽车里的“另一派”，始终有个性，也始终有争议。
价格可以一降再降，但品牌信用、美誉度不能。降价会让更多消费者蠢蠢欲动，让更多竞争对手感到压力，但车企做的不是“一锤子买卖”。
时移世易，中国市场在变，特斯拉所面临的消费者也在变。消费者在市场中有更多选择，意味着特斯拉要在降价之外，提供更多选项。
听听消费者的声音，没什么坏处。直面问题，回应关切也不是什么难事。好生意要“瞻前顾后”，卖车规范、保价制度、售后服务缺一不可。
第24届哈尔滨冰雪大世界主塔“冰雪之冠”封顶******
中新网哈尔滨12月9日电 (记者 王琳)哈尔滨冰雪大世界于9日发布消息，经过连日昼夜奋战，第24届哈尔滨冰雪大世界园区主塔“冰雪之冠”完成封顶，进入细节打磨和灯光调试的最后阶段。
本届冰雪大世界的主塔“冰雪之冠”高41米，用冰量11000立方米，设计及施工难度均超过往届。“冰雪之冠”的主体为冰雪丰碑，由24根冰柱向上集聚而成，象征着冰雪大世界迎来第24届；主塔布局以哈尔滨的市花“丁香花”为设计原型，花瓣簇拥组成王冠形状，象征着哈尔滨人奋勇前进、不甘人后的拼搏精神；主塔平台以八分音符为元素抽象设计，代表着哈尔滨是亚洲唯一获得联合国授予“音乐之都”的城市。
第24届哈尔滨冰雪大世界主塔“冰雪之冠”封顶。 哈尔滨冰雪大世界供图为了今冬如期开园迎客，在严格落实各项疫情防控措施的前提下，参与施工的建设者们战冰雪、斗严寒，保质保量完成园区建设。
在哈尔滨冰雪大世界园区建设现场，冰建工人、雪雕匠人、电工、特种设备操作工、技工、安全员、监理等千余人在紧张有序地忙碌着。
第24届哈尔滨冰雪大世界将展现哈尔滨冰雪文化和冰雪经济60年的发展成就，运用冰雪语言展示哈尔滨的城市特质与资源优势、历史底蕴与激情活力，在弘扬冰雪文化、丰富时尚内涵的同时，体现哈尔滨冰雪大世界的亮点特色。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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